Nuove Frontiere: Rally RCE

Fino ad oggi un possessore di radiomodelli in scala 1:10 doveva fare una scelta abbastanza netta sul come e dove utilizzare il  proprio radiomodello, ed aveva fondamentalmente 2 possibilità: On-Road ed Off-Road.

Ultimamente invece si sta facendo largo una "nuova" categoria che si pone a metà strada tra le categorie ON-Road ed OFF-Road; questa categoria è il RALLY-RCE!

Non sapete di cosa sto parlando? Ok, allora vi potete rendere conto di cosa si tratta esattamente gustandovi con attenzione il filmato qua sotto!

Forse potrebbe essere la "quadratura del cerchio" per il movimento di tutti gli appassionati di automodellismo, abbassando notevolmente la spesa da sostenere per chi vuole iniziare a praticare questo fantastico hobby, senza contare che alla fine questa categoria accontenta un po' tutti, sia gli amanti delle gare su asfalto ma anche quelli che amano correre sullo sterrato.

Forse i "puristi" dell'On/Off-Road potranno strocere un po' il naso riguardo alla mia affermazione, ecco perchè vorrei porre la loro attenzione su alcune considerazioni, partendo da uno dei "punti dolenti" per chi vuole iniziare a fare gare di Automodellismo Radiocomandato, l'elevata spesa iniziale da sostenere.

Non facciamo i furbi, sia nel Touring che nell'Off-Road il materiale che si ha a disposizione CONTA ed anche molto, anche se si partecipa alla classica "Gara del Salame"! Quindi chi inizia si rende subito conto che con la sua Tamiya TT01 con la quale si divertiva così tanto nel piazzale sotto casa non potrà mai competere, neanche facendola guidare a Masami! Quindi se ambisce a qualcosa di più che essere doppiato da tutti ogni due giri, si trova inesorabilmente di fronte ad un bivio: Spendere un sacco di soldi per un modello competitivo ovviamente in carbonio, ESC, Batterie e Motore oppure ritirarsi mestamente e tornare da solo al "vecchio" piazzale.

Per competere nelle gare di Rally-RCE invece basta un qualsiasi vecchio modello a cardano con telaio a vaschetta, partendo dai numerosi modelli Tamiya adatti a questo scopo come la TT-01; la TB-01; la DF03-RA; etc..... passando poi per la Associated TC3 e TC4 fino ad arrivare alla più recente Yokomo MR-4TC, solo per fare qualche nome di automodelli che molti di quelli che fanno gare di touring in pista hanno già da tempo abbandonato in una scatola nel buio dello sgabuzzino o nell'angolo più remoto del garage.

Per divertirsi ed andare forte non servono motori potenti e per la loro resistenza all'acqua sono di gran lunga preferiti i vecchi  sistemi Brushed con batterie NcMh anche se LiPo e motori Brushless non sono certo banditi, a patto però di un buon isolamento dagli agenti esterni effettuata in genere attraverso "l'inscatolatura" della parte interna del radiomodello contenente l'elettronica.

In generale però i costi per tutto il materiale elettronico sono ridotti all'osso e tutto questo ci porta quindi ad una soglia di ingresso per chi ama non solo il modellismo ma anche la competizione, molto, ma MOLTO più ampia rispetto a quelli che sono i canoni attuali

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Altro punto dolente dell'automodellismo è l'impianto dove svolgere liberamente questo hobby.

Beh, è inutile che vi segnali i costi e le difficoltà per la gestione di un impianto di automodellismo, senza contare poi che qua in Italia ogni paese, anche il più piccolo, ha CERTAMENTE il suo Campo di Calcioo ed i fondi per mantenerlo o costruirlo ci sono o si trovano sempre, ma per  gli impianti di automodellismo il discorso è MOLTO diverso. Per trovare questo tipo di impianti spesso un appassionato deve fare Km su Km, e se per gli amanti dell'Off-Road il problema è leggermente minore, in quanto con un po' di impegno ed olio di gomito con un campo incolto si può "tamponare" il problema, per chi ama il "nastro di Asfalto", se escludiamo alcune isole felici in aree particolari, il problema è spesso molto serio, data la scarsa densità di impianti sul territorio Nazionale.

Ecco invece che inaspettatamente questa nuova categoria sembra fornire una soluzione a tutti questi problemi.

Come? Direte voi........ Ma è semplice! Il bello delle gare di Rally-RC è che non serve nessun tipo di impianto! Anzi, uno degli aspetti più "intriganti" sta proprio nello scegliere di volta in volta una diversa location per svolgere le gare, che come nei Rally in scala 1:1 possono essere divise in varie prove: su asfalto, su ghiaia, su terra e nel fango, in salita ed in discesa, non ci sono limiti all'immaginazione!

Inoltre questo tipo di gare porta con se l'essenza del modellismo aggregativo, perchè immaginare, tracciare e creare i vari percorsi curando magari anche i dettagli fa anch'esso parte del divertimento.

Che dire poi delle possibilità di visibilità anche al di fuori del cerchio dei praticanti?

Questo tipo di gare così strutturate possono essere inserite ed allestite senza alcun tipo di difficoltà all'interno di una qualsiasi sagra o festa paesana! Che serve in fondo....... basta uno spazio con un qualsiasi tipo di fondo, anzi meglio se irregolare e diversificato, per allestire un percorso dove il divertimento di piloti e spettatori è senz'altro assicurato!

Ci sarebbe ancora molto da scrivere e molti sono gli aspetti di questo argomento da approfondire e di cui si potrebbe parlare, ma lascio a voi il compito di continuare a sviscerare l'argomento nel topic dedicato del nostro forum, con le vostre opinioni e considerazioni.

Per quanto mi riguarda solo il tempo potrà dire se le gare di Rally-RC saranno veramente il futuro dell'automodellismo riducendo le gare di touring e di off-road ad eventi di "nicchia". Intanto nell'attesa si vedere come andrà a finire io mi metto in cerca di un vecchio modello di touring con telaio a vaschetta e trasmissione a cardano da preparare.......................

"Dulcis in fundo" dicevano i Latini, ecco quindi che qua sotto troverete una "golosa" galleria di splendide foto che ho recuperato nel web di questo nuovo ed intrigante modo di fare automodellismo.