20 Gen

SALDATORE DEFINITIVO

Punix

Con questa recensione vorrei cercare di farvi evitare di buttare via soldi (come ho fatto io in passato) comprando diversi saldatori per saldare le batterie, i cavi sul regolatore ed i cavi sul motore.

Ne ho avuto di tutti i tipi:

Quelli da stagnino.... e con la punta simile ad una piccola ascia… hanno una buona potenza… ma la punta e’ troppo grossa… di fatto e’ inutilizzabile. Inoltre hanno il problema che la punta “brucia letteralmente..” consumandosi (ho visto pure le scintille..). Ho provato a fare dei pacchi pile con questo saldatore.. con risultati pessimi…

Quelli da elettricista piccoli ma poco potenti… quasi impossibile da utilizzare per saldare celle e cambiare i cavi del regolatore...

Quelli da 4 euro (buoni solo per lisciare i capelli alla barbie…) lasciamo perdere…

Per saldare le batterie (che sono molto delicate e sensibili alla temperatura) e’ necessario un saldatore che abbia molta potenza raggiunta in poco tempo ed una punta che resista a questa sollecitazione. Infatti quando si saldano i poli delle batterie, e’ necessario tenere pochissimi secondi la punta del saldatore sulla cella. Altrimenti si rischia di danneggiarla irreversibilmente diminunendone la performance.

…un giorno parlando con l’amico FastFreddy di Roma… mi ha consigliato:

“prova il saldatore Ersa Multi-Sprint.. vedrai che ti trovi bene!!!”

…l’ho trovato, l’ho acquistato… e da quel giorno la mia vita non e’ piu’ stata la stessa!

.....BOMBISSIMA

L’ho trovato presso un rivenditore di Pisa (contattatemi in PVT e vi diro’ quale).

Il modello del saldatore e’ ERSA (la marca) MULTI-SPRINT (il modello). Viene fornito di serie di una punta ErsaDur (e’ un tipo di punta che non “brucia” e dura piu’ a lungo).

Per saldare bene le celle del pacco pile e’ necessario acquistare un’altra punta ERSA. Il modello 832DV ErsaDur. Questa punta e’ piu’ grande (sembra fatta apposta per la dimensione dei poli di una sub-c).

- La potenza dichiarata e’ di 75W 150W (in soli 10 secondi raggiunge la temperatura massima)

- Ha un pulsante (tipo grilletto) per dare potenza (ottimo quando si poggia la punta sulla cella… dovete vedere che saldature belle lucide.!!)

- Si impugna a Pistola

- Si poggia tranquillamente (evitando che la punta tocchi il piano) in quanto ha sezione quadrata

- Le punte si cambiano con molta semplicita’

Pensate che per saldare un polo (la guida completa su come saldare le batterie la trovi QUI ) di una cella sono sufficienti pochi secondi… la cella rimane quasi fredda… ma la saldatura viene benissimo!!!

Cambiando le varie punte ci si possono fare tutti i lavori, cavi o contatti sul motore, barrette sulle celle, contatti per i cavi etc!

Ha la funzione standby se non si usa si spenge. Basta premere il tasto e dopo 10 sec. e’ di nuovo in temperatura!! GALATTICO

Prima di averlo saldare le pile era per me veramente un dramma!!! Ora e’ una bellezza!!

Io l’ho pagato circa un anno fa 35 euro. La punta circa 18 euro. Possono sembrare tanti…. Ma vi garantisco che ne ho spesi circa il doppio (precedentemente) comprando almeno altri 5 saldatori piu’ economici ma inefficaci… In questo caso e’ meglio spendere subito e bene.

Questo e’ un particolare della punta adatta a saldare le celle:

Queste le caratteristiche riportate sul saldatore:

Spugnetta universale per pulire la punta (venduta a parte):

Per ottenere saldature perfette consiglio anche di utilizzare una spugnetta di quelle per pulizia punta saldatore, leggermente inumidita di acqua. Tra una saldatura ed un'altra, passate la punta nella spugnetta per togliere lo stagno fuso.

Io uso questa:

RACERS TIPS: Quando avete finito di saldare, prima di mettere via il saldatore, pulite la punta con la spugnetta umida e fate fondere un po' di stagno sulla punta. Staccate poi corrente e lasciate raffreddare la punta del saldatore con sopra lo stagno che ci avete fatto appena fondere. In questo modo si ossidera' lo stagno ma non la punta (vecchio trucco dei saldatori a stagno esperti).

PRO:

molta potenza in pochi secondi

punte intercambiabili

CONTRO:

presa schuko

prezzo

AGGIORNAMENTO DEL 13 SETTEMBRE 2007

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Dopo circa 2 anni di (intenso) utilizzo la punta di serie (quella piu' piccola) aveva perso il trattamento ErsaDur diventando scura e non piu' bella lucida (quasi cromata). La conseguenza era che lo stagno si fondeva, ma non rimeneva sulla punta (scivolava via) rendendo molto difficili (se non quasi impossibili) le saldature (tipo saldare le spazzole sul motore). Le ho provate di tutte. Pulire bene con la spugnetta, stagnare bene, usare il flussante... ma nulla, non c'era versi. Il trattamento era "andato"...

Mi son detto "vabbe' un saldatore normale, mi sarebbe durato molto molto meno".

Mi sono recato nel solito negozio per acquistare la nuova punta, ma la "fortuna" ha voluto che non fosse disponibile (a dire il vero il commerciante mi ha informato che la punta era in ordine e sarebbe arrivata in una quindicina di gg).

...perche' fortuna??

A quel punto ho spiegato al commerciante il problema che mi era capitato e lui mi ha detto:

"per questo tipo di situazione ho un prodotto apposta, serve per rivitalizzare le punte dei saldatori".

Se devo essere sincero li' per li' ero (molto) scettico... anche perche' questo prodottino non costa proprio pochissimo... BEN 9 EURI!!!

...quasi quanto una punta!!!

In 10 picosecondi il mio cervello ha ragionato: "meglio un prodotto farlocco da 9 euri o aspettare 15 giorni per la punta"?

...secondo voi il mio Brain cosa ha fornito di risultato al quesito di sopra?

BRAVI!!!

Stasera ho provato il prodottino in questione.....

BOMBISSIMA!!!!!!

Funziona davvero!!! La punta ha riacquistato da subito il suo colore lucido e lo stagno ha ripreso ad "attacarsi" e fondere come quando era nuova!!!

Credo che per far durare la punta anche piu' a lungo, si possa usare piu' spesso, e non aspettare che la punta "decada in prestazioni" di nuovo.

Tra l'altro il prodotto e' universale, va bene per rivitalizzare tutte le punte!!!

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Se avete anche voi questo gioiello di saldatore, se avete intenzione di provarlo, o se avete domande…