Come scelgo i pignoni per i rapporti e come calcolo le rapportature?
- Aggiunto il:
- Lunedì 11 Agosto 2008
- Ultima modifica:
- Mercoledì 13 Agosto 2008
- Clics:
- 3682
- Votazione:
- Vota per:
-
- 
- Preferito:
-
0
Risposta
Come scelgo i pignoni per i rapporti e come calcolo le rapportature?
RAPPCALCRC By NeroWolf
Per scaricare il software versione PC e leggerne una recensione cliccate sui seguenti link: Recensione e Download (nella nostra sezione Download)
MODULI
Il modulo è il passo, cioè è la distanza tra un dente ed un altro.
Il modulo 64, a parita'' di diametro ha piu'' denti e quindi è possibile avere rapportature più fini. Pignoni più delicati ma più scorrevoli.
Con un modulo 48 (che a parita'' di diametro ha meno denti) si diminuisce la scelta delle rapportature. Pignoni più resistenti ma meno scorrevoli.
CONSIDERZIONI
Piu'' denti sul pignone = si allungano i rapporti (velocita'').
Meno denti sul pignone = si accorciano i rapporti (ripresa).
Piu'' denti sul pignone generano maggior consumo di batteria e aumento calore sul motore.
Meno denti sul pignone generano minor consumo di batteria e una diminuzione del calore sul motore.
RAPPORTATURE FINALI
Il valore ottenuto di RAPPORTATURA rappresenta il numero di giri del motore che servono per far fare un giro completo della ruota.
Più il numero così ottenuto è BASSO, più il rapporto risulterà LUNGO.
Più Il numero così ottenuto è ALTO, più il rapporto risulterà CORTO.
Esempio: un rapporto di 6 : 1 è più lungo di un rapporto di 7 : 1.
AVANZAMENTO (O ROLLOUT)
Dividendo la circonferenza ruota per il rapporto si ottiene l''avanzamento. Questa misura è solitamente utilizzata quando si montano le gomme in spugna poichè, visto che la riduzione di diametro della gomma è significativa, servirà a correggere il rapporto a seconda dello stato in cui la gomma si trova.
RAPPCALCRC By NeroWolf
NeroWolf (cioè, io :D) ha creato un tool per cellulari che supportano applicativi J2ME CLDC1.1-MIDP2 per il calcolo delle rapportature, avanzamento e scalatura del rapporto al cambio del diametro ruota. Questo software è disponibile anche in versione PC!
Per scaricare il software versione MOBILE e leggerne una recensione cliccate sui seguenti link: Recensione (nella nostra sezione Download)Per scaricare il software versione PC e leggerne una recensione cliccate sui seguenti link: Recensione e Download (nella nostra sezione Download)
MODULI
Il modulo è il passo, cioè è la distanza tra un dente ed un altro.
Il modulo 64, a parita'' di diametro ha piu'' denti e quindi è possibile avere rapportature più fini. Pignoni più delicati ma più scorrevoli.
Con un modulo 48 (che a parita'' di diametro ha meno denti) si diminuisce la scelta delle rapportature. Pignoni più resistenti ma meno scorrevoli.
CONSIDERZIONI
Piu'' denti sul pignone = si allungano i rapporti (velocita'').
Meno denti sul pignone = si accorciano i rapporti (ripresa).
Piu'' denti sul pignone generano maggior consumo di batteria e aumento calore sul motore.
Meno denti sul pignone generano minor consumo di batteria e una diminuzione del calore sul motore.
RAPPORTATURE FINALI
RAPPORTATURA = (Denti_Corona / Denti_Pignone) * Rapporto_interno_della_macchina
Rapporto_interno_macchina: diciamo che è il rapporto che si avrebbe in assenza del riduttore corona-pignone. Questa valore si ottiene dai "dati tecnici" del mezzo (ad esemio per la TA05 è 2.25, mentre per la Losi XXX-S è 1,84).
Oppure si può calcolare dividendo il numero di denti della corona del differenziale per il numero di denti della puleggia centrale (quella collegata
Oppure si può calcolare dividendo il numero di denti della corona del differenziale per il numero di denti della puleggia centrale (quella collegata
Più il numero così ottenuto è BASSO, più il rapporto risulterà LUNGO.
Più Il numero così ottenuto è ALTO, più il rapporto risulterà CORTO.
Esempio: un rapporto di 6 : 1 è più lungo di un rapporto di 7 : 1.
AVANZAMENTO (O ROLLOUT)
Dividendo la circonferenza ruota per il rapporto si ottiene l''avanzamento. Questa misura è solitamente utilizzata quando si montano le gomme in spugna poichè, visto che la riduzione di diametro della gomma è significativa, servirà a correggere il rapporto a seconda dello stato in cui la gomma si trova.
Nel software proposto l''avanzamento calcola la quantità di spazio percorsa dal mezzo con un giro completo dell''asse motore. E'' una misura che viene calcolata automaticamente e che serve al software semplicemente come riferimento per mantenere "costante" il rapporto al cambio di circonferenza della gomma in spugna.
Ad esempio, se si utilizzano inizialmente gomme in spugna a 62mm e si trova un rapporto adeguato con quel diametro, quando le gomme scendono significativamente (ad esempio 58mm o 59mm) si vuole avere un rapporto che permetta di ottenere lo stesso avanzamento che si aveva in precedenza. Questa operazione è la "scalatura del rapporto" che deve permettere di ottenere le stesse prestazioni avute con gomme in spugna a 62mm (nel nostro esempio). Il rapporto dovrà allungarsi, ma di quanto? Il software si basa sulla nozione di avanzamento per calcolare il nuovo rapporto (più lungo al diminuire del diametro della gomma).
Ad esempio, se si utilizzano inizialmente gomme in spugna a 62mm e si trova un rapporto adeguato con quel diametro, quando le gomme scendono significativamente (ad esempio 58mm o 59mm) si vuole avere un rapporto che permetta di ottenere lo stesso avanzamento che si aveva in precedenza. Questa operazione è la "scalatura del rapporto" che deve permettere di ottenere le stesse prestazioni avute con gomme in spugna a 62mm (nel nostro esempio). Il rapporto dovrà allungarsi, ma di quanto? Il software si basa sulla nozione di avanzamento per calcolare il nuovo rapporto (più lungo al diminuire del diametro della gomma).
Contenuto Tecnico By OrangeTeam.